Støtter avgifts-avvikling
Fiskebåt støtter Finansdepartementets forslag om å avvikle NOx-avgiften fra 1. januar 2028.
Publisert
Organisasjonen skriver i en sak på sin nettside at de mener avgiften har oppfylt sin hensikt, og at andre miljøkrav nå vil være viktigere for å redusere utslippene.
I et høringssvar til Finansdepartementet peker Fiskebåt på at NOx-avgiften og etableringen av NOx-fondet i 2008 har bidratt til betydelige utslippskutt i fiskeflåten.
Tall fra organisasjonen viser at NOx-utslippene fra fiskeflåten er redusert fra 5.693 tonn i 2018 til 3.327 tonn i 2025. Mye av reduksjonen tilskrives tiltak som har fått støtte gjennom NOx-fondet.
Samtidig mener Fiskebåt at avgiften har utspilt sin rolle.
– Fremover vil lovpålagte miljøkrav, som Tier III-kravet for nye skipsmotorer, være langt viktigere for å redusere NOx-utslippene enn dagens NOx-avgift, skriver organisasjonen.
Mener avgiften svekker konkurranseevnen
Fiskebåt støtter derfor at Finansdepartementet åpner for å avvikle avgiften allerede fra 1. januar 2028.
Organisasjonen peker også på at den særnorske NOx-avgiften svekker konkurranseevnen til norske fiskefartøy.
– Den særnorske NOx-avgiften innebærer en konkurransemessig ulempe for den norske fiskeflåten sammenliknet med fiskeflåten i andre land, og forsterker utfordringene som den særnorske CO₂-avgiften og omsetningskravet for biodrivstoff skaper, skriver Fiskebåt.
Mener målet er nådd
Finansdepartementet viser til at Norge allerede oppfyller sine NOx-forpliktelser fra 2020, og at utslippsfremskrivingene, sammen med skjerpede klimavirkemidler frem mot 2030, tilsier at landet også vil kunne oppfylle de kommende utslippsforpliktelsene.
Ifølge departementet taler dette for at formålet med NOx-avgiften er oppnådd, og at avgiften derfor kan avvikles.
