30 tonn makrellstørje for levendelagring

I forbindelse med denne kvoten skriver Fiskeridirektoratet at Norge historisk sett har fisket mye makrellstørje, men at man i dag står ovenfor utfordringer knyttet til fangsteffektivitet og lønnsomhet. Kvaliteten på fisken som fanges gjennom tradisjonell fangst, ineffektive avlivningsmetoder og sesongbetont marked har ført til lave råstoffpriser og begrenset deltakelse i fiskeriet.

Kontrollert avlivning

Direktoratet slår videre fast at levendelagring av makrellstørje kan være en mulig løsning på den utfordrende situasjonen som er nevnt over. Levendelagring tillater blant annet kontrollert avlivning av fisken og muliggjør dermed tilførsel av størje i markedet i tråd med dagens krav om kvalitet og fiskevelferd.

I 2020 startet et pilotprosjekt på levendelagring av makrellstørje med mål om å teste og utvikle metodikk og danne grunnlag for et fremtidig regelverk på levendelagring i Norge. Gjennom prosjektet er det identifisert flere utfordringer som må løses i de ulike fasene av en fangst- og levendelagringsoperasjon.

Må kunne håndtere store fangster

Disse utfordringene er relatert til en rekke momenter, som blant annet identifisering av fisk og fangstkontroll. Her må man forbedre presisjonen til akustiske og optiske overvåkingssystemer som bruke for å oppdage og telle størjer. Man må også sikre infrastruktur og tilgjengelighet på fartøy for å kunne håndtere større fangster.

Når det gjelder selge fangsten har utfordringene gått på å kunne optimalisere størrelse og plassering av småmaskede panel i noten, samt i fløytene over denne, Andre utfordringer har vært generell forbedring av fangsteffektiviteten, bedre overføringssystem fra not til mær, bedre avlivingsmetoder og utfordriinger som går på selve levendelagringen og oppforing.

Må ha erfaring fra låssetting

Fiskeridirektoratet stiller en rekke kriterier til søknad om kvoten som er avsatt. Blant annet må søker ha erfaring med låssetting av pelagiske arter, og må også ha deltatt og fanget makrellstørje med not siden fisket startet opp igjen i 2014.

Det stilles også krav til fiskefartøyet som skal brukes. Det bør være minst 30 meter langt og ha nok plass og kapasitet om bord for transportmerd og utstyr. Fartøyet må også ha lugarkapasitet til en regional observatør fra ICCAT og videre fire personer fra HI/Fiskeridirektoratet. Alle fartøyene tilknyttet forsøket må være meldt inn til Fiskeridirektoratet før fredag 7. juni.