1038 fartøy får fiske kongekrabbe

Det er Fiskeridirektoratet som melder dette. De slår også fast at kvotefaktorene primært fastsettes på bakgrunn av sluttseddelført omsetning av andre fiskeslag enn kongekrabbe i 2025, med unntak av kaisalg og inndratt fangst. For de som sender inn dokumentasjon på inntekt fra laksefiske vil vedtak om forhøyet kvotefaktor gjøres når denne dokumentasjonen er tilgjengelig.

Direktoratet minner også om at det ikke lengre kreves aktiv/passiv-melding, men at fartøyene må overholde kravene som stilles gjennom ERS-forskriften. Per 8. januar i år var 1038 fartøy registrert med adgang til å delta i fangst av kongekrabbe. De understrekes likevel at registrering i direktoratets registre i seg selv ikke er tilstrekkelig for at fartøy kan delta i fiskeriet, men at det er en grunnleggende forutsetning at vilkårene i deltaker- og reguleringsforskriften er oppfylt. Fartøyet må også tilfredsstille vilkårene i reguleringsforskriften for å få tildelt høyere kvotefaktor enn 0,1.

Kvoter

Det er fastsatt en totalkvote for 2026 på 765 tonn hannkrabber og 135 tonn skadede hannkrabber, samt 40 tonn hunnkrabber. Av kvantumet hannkrabber er det avsatt 6 tonn til forskningskvote, 1 tonn til fritidsfiske, 5 tonn til undervisningskvoter, 10 tonn til turistfisket, 10 tonn til ungdomsfangstordningen og 60 tonn hannkrabber til bifangstordning.

Fartøykvoter

Totalkvoten for 2025 er estimert underutnyttet med 30 tonn per 07.01.2026. Dette legges til inneværende års totalkvote i henhold til kvotefleksibilitetsordningen. Fiskeridirektoratet viser til etablert praksis der total- og gruppekvoter i reguleringsforskriftene ikke blir justert for eventuelt over- eller underfiske, men at kvoter på fartøynivå er justert for overføring av kvoter mellom ulike kvoteår.

Fartøykvotene i 2026 blir med dette som følger: Med en kvotefaktor på 0,1 kan du fiske 70 kilo kongekrabbe, med en faktor på 0,25 er kvoten 175 kilo, med en faktor på 0,5 er kvoten på 350 kilo mens en kvotefaktor på 1,0 gir en kvote på 700 kilo. 931 fartøy har den høyeste kvotefaktoren, mens 38 fartøy har laveste faktor. 9 fartøy har en faktor på 0,25 og 60 fartøy hva en kvotefaktor på 0,5.

Eierstruktur

Fiskeridirektoratet gjør spesielt oppmerksom på at en i utgangspunktet benytter den eierstruktur som fartøyet har ved slutten av året 2025, når tildeling av høyere fartøykvote beregnes. I de tilfeller hvor det er gjennomført endringer i 2025 som kan ha betydning for beregning av omsetning, for eksempel eierendringer, kjøp/salg av fartøy eller flytting, kan kvotefaktoren som er tildelt være for lav. Fiskeridirektoratet ber om at du/dere tar kontakt så snart som mulig, om dette gjelder deres fartøy.